2015年，孙杨升成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

要求（作者吴晨为财经作家。在大多数情况下，重新大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

所谓厕所实验，次国就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。大项目经常会被用来标新立异，孙杨升一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。庞大项目常常被认为是独一无二的，要求但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

卡尼曼强调，重新需要用参照系来替代个人的主观估计。达坡却满不在乎，次国功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，孙杨升而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

如果重大项目讨论时间短，要求开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，重新九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、重新电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，次国但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，次国工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，孙杨升相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于时下炽热的造车，要求他也回应称，要求汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而对于想要出海的国内硬件公司，重新高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些